1347 vizualizări 6 nov 2017

Generaţia actuală pleacă tot de la 11.990 de euro, astfel încât, deşi noul model vine cu elemente suplimentare, păstrează preţul de pornire. În România generaţia actuală pleacă de la 10.900 de euro cu TVA.

În total, noul Duster va fi disponibil în Franţa în patru versiuni de echipare – Duster, Essentiel, Confort şi Prestige, scrie Ziarul Financiar.

Cea mai ieftină versiune 4x4 este Essentiel cu motorul 1,2 TCe benzină supraalimentat, de 125 CP – acesta costă de la 17.550 de euro. Cel mai ieftin diesel 1,5 dCi 90 CP pleacă de la 14.000 de euro, iar acelaşi motor în versiunea Essentiel costă de la 15.850 de euro. Un diesel 4x4 cu motor de 110 CP are un preţ de plecare 18.450 de euro, tot în versiunea Essentiel. Cel mai scump Duster, în versiunea Prestige, de top, diesel 110 CP 4x4 costă 20.650 de euro cu TVA, fiind primul automobil marca Dacia cu un preţ de peste 20.000 de euro. Dieselul de 110 CP cu transmisie automată de tip EDC cu dublu ambreiaj costă 19.950 de euro. În România generaţia actuală, în versiunea de top – Laureate pleacă de la 16.850 de euro pentru dieselul, 1,5 dCi 4x4, iar Seria Limitată Explorer, cu 1,5 dCi 110 CP cutie automată EDC pleacă de la 15.700 de euro. Dacă diferenţa de preţ de la modelul de bază se va păstra şi în România, pe piaţa locală versiuna de top a Duster va costa sub 20.000 de euro.

Dacă pe versiunea de top din Franţa se optează pentru Pack City Plus – Media Nav Evolution (sistem multimedia cu navigaţie) plus sistem camere faţă, spate şi oglinzi MultiView (900 de euro pentru versiunea Confort, 400 de euro pentru Prestige), harta Europei de Vest (100 de euro), vopsea metalizată (500 de euro), senzor unghi mort în oglindă (200 de euro), tapiţerie piele (600 de euro), scaune faţă încălzite (200 de euro), atunci preţul unui Duster de top va urca la 22.650 de euro cu TVA în Franţa.

Sursă foto: Grupul Facebook DUSTER TIME ... More Duster than ever.

Generaţia actuală a Duster vândut în Franţa cu dieselul de 110 CP, 4x4, pleacă de la 18.150 de euro cu TVA pentru versiunea Silver Line Edition care include printre altele radio-CD, aer condiţionat, airbaguri frontale şi laterale.

Cel mai scump model pe piaţa franceză în acest moment este Duster Black Touch care vine cu pachet de design, Media Nav Evolution şi alte echipamente, ajungând la un preţ de 20.150 de euro cu TVA în versiunea cu motor diesel 1,5 dCi 110 CP şi tracţiune integrală. Astfel, în versiuni de top diferenţa de preţ între nou şi vechi este de numai 500 de euro, cu toate că noua generaţie este mult mai bine echipată.

Cea mai importantă surpriză a noului Duster este faptul că cele două din mijloc vor avea aer condiţionat în standard, iar cea de top climatizare automată. De asemenea, francezii vor primi în echiparea standard 6 airbaguri, faţă de numai două standard în prezent (plus 2 opţionale), ceea ce arată că există o cerere din partea clienţilor pentru un plus de siguranşă. Momentan Dacia este printre foarte puţinele mărci care oferă numai airbaguri frontale şi laterale.

Potrivit datelor, echiparea de bază a Duster va veni cu mod Eco, limitator de viteză, servodirecţie, închidere centralizată, sistem electronic de stabilitate, preechipare audio şi plafonieră faţă, printre altele. Următorul nivel, Essentiel aduce în plus aer condiţionat, radio-CD cu MP3, plafonieră şi pentru locurile din spate, sistem de asitenţă la coborâre pentru versiunile 4x4 – opţional această versiune va putea avea sistem de navigaţie şi tempomat. Versiunea Confort aduce în plus pe lângă elemente de design, senzori de parcare, oglindă de curtoazie pentru pasager şi şofer. în cazul Prestige, aceasta este singura ce oferă standard jante de 17 inchi din aliaj, pachet look exterior, cameră pentru marşarier, climă automată, computer de bord cu display LCD, două tweetere pe planşa de bord – pentru frecvenţe înalte – totodată fiind primul model Dacia ce oferă un sistem audio mai performant. Opţional, versiunea Prestige va putea fi echipată cu senzor pentru unghi mort, pachet City Plus cu sistem de camere în oglinzi, faţă şi spate şi tapiţerie din piele.

În materie de motorizări Noul Duster este echipat cu motoarele pe benzină SCe 115 (în versiunea 4X2) şi TCe 125 (în versiunile 4X2 şi 4X4) asociate cu o cutie de viteze manuală. în ceea ce priveşte oferta Diesel, modelul propune blocul dCi 90 CP în versiunea 4X2 şi dCi 110 CP în versiunile 4X2 şi 4X4, combinate cu o cutie de viteze manuală. Motorul dCi 110  CP (în cazul versiunii 4X2) poate fi echipat cu cutia de viteze automată cu dublu ambreiaj EDC.

Noul Duster păstrează capacităţile offroad care au făcut succesul primei generaţii. Modelul are 4,3 m lungime şi 1,8 m lăţime şi o gardă la sol de 210 mm, un unghi de atac apropiat de 30° şi un unghi de degajare de 33° care îi conferă capacităţi reale în offroad.

Citește și: